il governo è stato esaminato per i dettagli del suo piano per eliminare gradualmente la vendita di nuove automobili convenzionali di benzina e diesel entro il 2030 e i nuovi ibridi entro il 2035, entro il 2035, Con un comitato di parlamentari che dice molto più pensiero deve essere messo nel prezzo delle nuove auto elettriche, la loro disponibilità sul mercato usato, l’accessibilità delle infrastrutture di ricarica pubblica e l’effetto della loro produzione sulle emissioni di carbonio.
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Il Comitato per i conti pubblici della Camera dei Comuni (PAC), che esamina il valore per i progetti governativi, ha dichiarato in una nuova relazione che passando dall’11 % delle nuove automobili registrate in piena elettrica nel 2020 al 100 % entro il 2035 è una “grande sfida” per la quale il governo manca di un piano.
2030 Ban di benzina e diesel: che cos’è e quali automobili sono interessate?
Il rapporto del PAC chiede al governo di stabilire i suoi piani per la gestione della “transizione complessa” alle auto elettriche, garantendo che si possano verificare progressi contro di essa e dando aggiornamenti regolari.
I nuovi prezzi iniziali delle automobili elettriche sono “troppo alti” per molte persone rispetto agli equivalenti di benzina o diesel, afferma il PAC, mentre anche la ricerca è raccomandata in costi di gestione.
Il PAC afferma che il Dipartimento per il trasporto (DFT) ha fatto una “serie di ipotesi” sui tipi di viaggio e sui comportamenti di ricarica EV. Questi includono il 99 % dei viaggi che sono meno di 100 miglia, l’enorme maggioranza della ricarica EV che si svolge a casa e di notte, e le persone che utilizzano infrastrutture di ricarica pubblica per viaggi più lunghi.