Mercedes ha svelato nuove varianti ibride plug-in del coupé CLA, freno di tiro CLA e crossover GLA. Tutti e tre i modelli compatti saranno in vendita nel Regno Unito entro la fine dell’anno
Tutti i modelli utilizzano lo stesso propulsore PHEV, che comprende un motore a benzina a quattro cilindri da 1,3 litri, un motore elettrico e un pacco batteria agli ioni di litio da 15,6 kWh. Il sistema ha un’uscita combinata di 215 CV e 450 Nm di coppia.
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A causa delle varie dimensioni e peso dei tre veicoli, ciascuno ha specifiche leggermente diverse. Il CLA Coupé 250 E è il più veloce dei tre, con un tempo rivendicato di 0-62 miglia all’ora di 6,8 secondi e una velocità massima di 149 miglia all’ora. È anche il più efficiente, con una cifra di risparmio di carburante massimo di 201,7 pg e una gamma elettrica massima di circa 43 miglia.
Il freno di tiro CLA 250 E occupa la via di mezzo in termini di prestazioni, con un tempo di 0-62 miglia all’ora di 6,9 secondi e una velocità massima di 146 miglia all’ora. È anche leggermente meno efficiente rispetto alla coupé, con cifre di risparmio di carburante tra 176,5 e 201,7 pg e una gamma elettrica massima di circa 42 miglia.
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Il GLA 250 E, che è il più pesante del trio, è il modello più lento e meno economico qui. Mercedes afferma di avere un tempo di 0-62 miglia all’ora di 7,1 secondi, una velocità massima di 136 miglia all’ora, figure economiche tra 156,9-176,5 mpg e una gamma elettrica di circa 40 miglia.
Tutte e tre le automobili possono recuperare una carica del 10–80 per cento in un’ora e 45 minuti quando collegate a un caricabatterie Wallbox da 7,4 kW nazionali. Quando collegata a un caricabatterie a corrente continua da 24 kW, la batteria può essere ricoperta dall’80 % in circa 25 minuti.
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