Nonostante una buca che venga riparata ogni 15 secondi, i consigli in Inghilterra e il Galles stanno avendo difficoltà a recarsi al crescente arretrato delle riparazioni stradali . La spesa stimata per i lavori di riparazione di buche sarà di £ 11,8 miliardi di stati il rapporto più recente dell’Alleanza del mercato dell’asfalto.
Il rapporto stima che ci vorranno consigli per 14 anni per andare a tutte le riparazioni stradali necessarie, un numero che potrebbe aumentare grazie ai recenti tagli al piano di bilancio. L’anno scorso, i consigli in Inghilterra e il Galles hanno affrontato un tipico autunno del 16 % nei budget di manutenzione della strada.
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L’anno scorso, il governo ha rivelato un fondo potole da £ 250 milioni per i consigli di aiuto per riparare oltre quattro milioni di buche entro il 2020/2021, con i primi 50 milioni di sterline da distribuire nei prossimi 12 mesi. Oltre 100 consigli in Inghilterra riceveranno finanziamenti per aiutare a eliminare quasi 943.000 buche, con consigli nel sud -ovest e nel sud -est per ottenere il massimo.
Tuttavia, nonostante un quarto di miliardo di sterline dedicati alla riparazione di buche, il deficit complessivo del piano annuale di bilancio per la manutenzione della carreggiata è stata una sbalorditiva 791 milioni di sterline nel 2015, in crescita di £ 230 milioni rispetto all’anno precedente. Ogni consiglio affronta attualmente una tipica spesa stimata di £ 69 milioni per portare le sue strade tanto quanto una condizione a prezzi accessibili.
Le buche causano £ 684 milioni di danni alle auto del Regno Unito
Il crescente arretrato dei lavori di riparazione delle strade non è solo un problema con cui i contabili del consiglio hanno da offrire, gli automobilisti stanno iniziando a sentire gli impatti delle riparazioni stradali in ritardo. Il deterioramento della specifica delle strade britanniche spese automobilisti £ 684 milioni di danni associati alla buca. L’anno scorso, 6,3 milioni di autisti hanno dovuto pagare con £ 108 tipici per i lavori di riparazione a pneumatici, ruote, sospensioni e lavori del corpo, innescati da buche, secondo il filo di pneumatici e esperti di parti Kwik.
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Cllr Peter Box, portavoce del trasferimento presso la regionale governativa Associazione, ha dichiarato: “Sta finendo per essere progressivamente urgente per affrontare il dilemma delle strade con cui abbiamo a che fare come nazione. Le nostre strade si stanno deteriorando rapidamente e ci vorrebbero anche £ 12 miliardi e Come sii vicino al 2030 prima di poterli portare tanto quanto il graffio.
“Il nostro dilemma delle strade peggiorerà solo a meno che non lo affrontiamo come una priorità nazionale. Le proiezioni del traffico web del governo prevedono un potenziale impulso nel traffico web regionale di molto più del 40 % entro il 2040. I consigli richiedono disperatamente una durata di lunga durata. Oltre a finanziamenti coerenti per investire nei lavori di resurfacing di cui la nostra rete stradale ha un disperato bisogno nel prossimo decennio “.
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